Euro Truck Simulator 2 Titanium-Edition - Screenshots

Euro Truck Simulator 2 Titanium-Edition
Tunnel, Brücken, Fjorde: Das Scandinavia-Addon glänzt mit den schönsten Strecken der ETS-Reihe. Das Addon ist auch einzeln erhältlich, braucht aber das Hauptspiel.

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Ebenfalls in der Titanium-Edition an Bord: sechs DLC-Paintjobs, hier in der Ausführung »Wickie«. Oder so.

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Die neuen Strecken und Städte umfassen ganz Dänemark sowie Südschweden und -norwegen. Nach wie vor können wir die Touren als angestellter Trucker bestreiten (dann wird uns die Zugmaschine gestellt) oder als Unternehmer mit unserem eigenen Truck fahren.

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Schade: Die Fähre im Hintergrund können wir nicht selber befahren – stattdessen ruft ein schnödes Ankersymbol die Hafenwahl-Landkarte auf.

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Das mitgelieferte DLC-Paket High Power Cargo Pack umfasst dicke Transportgüter wie diese Kettenraupe, komplette Hubschrauber oder Yachten.

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Schönes Detail: Der ausufernde Kreisverkehr-Wahn ist zwar die Geißel der autofahrenden Menschheit – aber der hier ist wirklich nett gemacht.

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Apropos Geißel: Rückwärts Einparken mit Hänger ist schlimmer als das Andocken im alten Elite. Zum Glück können wir unser peinliches »Schief Einparken in 28 Zügen« überspringen, verlieren dann aber Erfahrungspunkte.

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Na, in welchem Land sind wir gerade? Die realistische Beschilderung hilft. Kleiner Tipp: Fängt mit Schw an, hört mit Eden auf.

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Jetzt bloß nicht anecken: Bevor’s auf die beschaulichen Landstraßen geht, winden wir uns durch Malmös Vororte.

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Natur meets Technik. Das Navi schickt uns zwar woanders hin, aber wir wollen einfach mal Fjord fahren. Der Abstecher ist dank der großzügigen Zeitfenster locker drin.

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Welche Schaltung darf’s denn sein? Von der einfachen Automatik bis zur H-Handschaltung ist alles dabei. Wer mag, kann seine Trucks aber auch in GTA-Manier mit dem Gamepad steuern: Analogstick links zum Lenken, Schultertasten zum Gasgeben und Bremsen.

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Feierabendverkehr – da kann Linksabbiegen schon mal dauern

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Wer zu schnell in die Kurve geht, sieht die Welt aus einer ganz neuen Perspektive.

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Als Unternehmer können wir auch Fahrer anheuern, die selbständig Touren fahren. Je erfahrener, desto besser.